Autka

a co powiecie na to Laughing

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

ehhhhh lusterka w torebce bym w takich autkach nie potrzebowała....wystarczy wyjść na zewnątrz, nachylić się nad maską i można robić make up Razz

Te murzyny to maja nas..ane w garach

Mają dużo kasy na samochody i na ich tuning.
Ropa działa cuda Smile

Czas nadrobić stracony czas:)

Weineck Cobra 780 cui Limited Edition

Czyż nie jest oiękna Question

Daleko tym lusterkowym wychuchanym autkom do niej:!:

Plymouth Barracuda

coś co interesuje szczególnie mnie i kaka Very Happy

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
to jest lekkie przegięcie Razz

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

nie bardzo wiem co was interesuje bo czesc z tych wozów to VT. Ale tylko 1 jest ładnie zrobiony (ten zielony cabrio). Najładniejszy jest ten import na samiej goze, ta zielono-zołta Vgen. i ta pomaranczowa IV z motywe ognia ktorego nie powinno byc. Ale ty przeciez kochasz francuzy?

dobrze zauważyłeś że część to VT a podałam te fotki bo są moim zdaniem interesujące Wink

a to że kocham francuzy nie znaczy że nie lubię japończykoow Very Happy

tak prawdę mówiąc od pewnego czasu choruję na Haneczke Very Happy

podobnie jak Krzysiu Wink

i to chyba oczywiste że nie kupimy sobie takiego autka jak te które pokazałam wyżej Wink

bo te fotki to tylko ciekawostka...nic więcej Smile

ja zadowole się civiciem za 7 tyś Laughing

[link widoczny dla zalogowanych]

samochód przygotowany na bazie BMW i... Wołgi

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

więcej fotek i info na stronie: [link widoczny dla zalogowanych]

Nawet niezły tylko przednia szyba za bardzo lerzy i fele troche niebardzo pasuja.

a mi się takie fele właśnie podobają...ogólnie lubię felgi szprychowe...ale wiadomo każdy ma własne gusta o których podobno się nie dyskutuje Razz

Test najmocniejszego Porsche w historii, Carrery GT, z telewizji DSF.

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

to musi byc prawdziwy pasjonat Razz

Piekny kadecik. Szkoda ze nie da sie nim jezdzic na codzien. No i ten zbioznik na płyn spryskiwaczy to poprostu wypas, tak samo jak kierownica i wlew paliwa. Brakuje tylko kokretnych terenowych oponek.

[link widoczny dla zalogowanych]

linka daje tutaj bo dotyczy on zdecydowanie motoryzacji i......ludzkiej glupoty :/ oto jak dzidek-idiota szaleje za kierownica bmw i co dzieje się potem.....prawdziwa akcja zaczyna sie w 5 minucie filmiku Razz

ku przestrodze....

Na tym filmiku widac ze kolesie nie maja zielonego pojecia o tym jak przygotowac samochod do takich wyczynów. Zmiany nie sa kosztowne a uratowały by autko w 100%. Tak to jest jak polmuzgi dorwia mocny samochod. Naogladali sie na zlotach jak fachowcy pala gume i mysleli ze to zabawa. Szkoda tylko fury bo bemki wbrew opini to bardzo dobre samochody a zła opinie wyrobili jej tacy ludzie jak na filmie.

Callaway na salonie w Los Angeles zaprezentował następce C12 .
Technicznie C16 oparta jest na podzespołach Corvette C6, oczywiście zmodyfikowanych. Sześcio- litrówka C6 po "szlifie" Callaway'a dysponuje mocą 620 KM przy 6200 rpm oraz momentem 788Nm przy 4,750 rpm dzięki sprężarce, a moc może być przekazywana na koła za pomocą jednej z dwóch skrzyń ręcznych ( standardowa oraz ze skróconymi pierwszymi 4 biegami ) lub automatycznej . Takie parametry i ręczna skrzynia biegów katapultują C16 do setki w 3,3 sekundy, po 10.9 sekundy pokonamy ćwierć mili, a wskazówka prędkościomierza zatrzymuje się dopiero na 331km/h z których wyhamujemy za pomocą 4 tłoczkowych z tyłu i 6 z przodu szczękach zaciskających się na tarczach hamulcowych o średnicy 355mm. Przy takich osiągach producent podaje spalanie na poziomie 15,7l w mieście i 9,9l na trasie.
Samochód jest wyposażony w pełni regulowane zawieszenie Eibach'a który skrywa się za felgami Callaway Dymag o rozmiarze 19x10 z przodu i 20x12 z tyłu; wykonanymi z magnezu i carbonu. Na tak lekkich felgach stoi nadwozie projektu Paul'a Deutschman'a, który od 20 lat współpracuje z Callaway'em.
We wnętrzu znajduje się nowa tablica rozdzielcza zaprojektowana po niemiecku i fotele Recaro obite tak jak cały środek skórą i alkantarą.
Wnętrze wraz z kolorem nadwozia jest dostosowane do wymogów każdego klienta.
C16 jest montowana w Kalifornii, Connecticut i Niemczech, a najbliższy diler znajduje się w Callaway Competition w Leingarten w Niemczech lub CorvetteTotal w szwajcarskim Bonstetten u których za dobrze wyposażoną C16 na bazie naszej C6 będziemy musieli zostawić $119,865
( w Europie troszkę więcej ).